01氣量控制與調節(jié)

 　　例如可以通過仔細地選擇齒輪箱的傳動比，達到這個要求，這種做法常見于工藝流程無油空壓機之中。大多數(shù)消耗壓縮空氣的設備是自身調節(jié)的，就是說提高壓力會提高流量，這就是它們何以形成穩(wěn)定系統(tǒng)的原因，如氣力輸送、防冰和冷凍等。正常情況下，必須對流量進行控制，所用的控制設備與無油空壓機組成一體，這類調節(jié)系統(tǒng)主要有兩大類:

　　1.加載、卸載調節(jié)是最常見的調節(jié)系統(tǒng)，并且二者之間的壓力變化也是可以接受的。調節(jié)永磁變頻空壓機的方法是：在較高壓力時完全切斷氣流(卸載)，而當壓力降低到最低值，恢復流量(加載)。壓力的變化取決于單位時間內(nèi)，加載/卸載循環(huán)的許可次數(shù)，通常壓力在0.3至1bar 范圍內(nèi)變化。

　　2. 利用不斷地控制驅動電機的轉速調節(jié)氣量，或者根據(jù)壓力的變化不斷地控制閥門實現(xiàn)氣永磁變頻空壓機量的連續(xù)調節(jié)。其結果是由較小的壓力變化(0.1至0.5bar )，變化大小由調節(jié)系統(tǒng)的放大功能及其速度而定。

　　壓縮空氣總成本的80%，體現(xiàn)在能耗上，因而不同型式的無油空壓機，應當按照不同的調節(jié)系永磁變頻空壓機統(tǒng)選擇不同的控制與調節(jié)系統(tǒng)。不同無油空壓機型式和制造商之間的差別，會使性能上差異有天壤之別。最理想的狀態(tài)是使無油空壓機的滿負荷與耗氣量恰好相一致。

02氣量調節(jié)基本原理

　　2.1 進口節(jié)流

　　進口節(jié)流是減少流量的一種簡便方法，該方法是使進口處產(chǎn)生低壓，提高無油空壓機的壓縮比，至用于較小的調節(jié)范圍。噴液無油空壓機容許有大的壓縮比，可以下調到最大的10%，由于高壓縮比，該方法造成相對高的能耗。

　　2.2 容積式無油空壓機的調節(jié)原理(卸壓閥)

　　基本原理方法是：將超過的壓力釋放到大氣中去，卸壓閥最簡單的設計是用彈簧加載，彈簧的起跳力決定最終的壓力。卸壓閥通常被一種由調節(jié)器控制的伺服閥所取代，這時壓力可以方便地得到控制，在無油空壓機帶壓起動時，伺服閥還可以起到卸荷閥作用，但是卸壓閥會造成大量的能耗，因為無油空壓機必須連續(xù)在全背壓下工作。有一種用于小型無油空壓機的方案，把這種閥完全打開，使無油空壓機卸載，無油空壓機在背壓為大氣壓下工作，采用這種方法功率的消耗較為實惠。

　　2.3 旁通調節(jié)

　　從原理上，旁通調節(jié)和卸壓閥有相同的功能，差別就是壓力釋放的空氣是經(jīng)過冷卻，并回到無油空壓機的進氣口，這個方法常用流程無油空壓機，氣體不宜直接排放到大氣中，成本上太昂貴了。